Trong thời gian gần đây hư hỏng kết cấu mặt đường bê tông nhựa, đặc biệt là sự xuất hiện của hư hỏng hằn lún vệt bánh xe ngay khi đưa công trình vào khai thác đang là vấn đề được bộ giao thông cũng như toàn xã hội quan tâm. Hằn lún vệt bánh xe do nhiều nguyên nhân gây ra, trong đó công tác thiết kế, sản xuất, thi công bê tông nhựa là một trong những yếu tố rất quan trọng ảnh hướng đến chất lượng mặt đường, đặt biệt là khả năng kháng hằn lún vệt bánh xe.

Dự án xây dựng 186 cầu treo dân sinh cho các tỉnh miền núi đang được Bộ GTVT chỉ đạo quyết liệt. Xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm của Viện, thời gian qua Viện đã chỉ đạo quyết liệt các đơn vị trong công tác thực hiện các dự án xây dựng cầu treo. Ngày 16/7/2014, tại Hà Nội, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức Tập huấn cho các kỹ sư Tư vấn giám sát cầu treo dân sinh.

Sáng 16/7, tại Hà Nội, Viện Khoa học và công nghệ GTVT tổ chức Hội nghị Sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2014. Dự Hội nghị có Phó Bí thư Ban Cán sự đảng, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông; đại diện lãnh đạo các Vụ, Cục của Bộ GTVT; Lãnh đạo Viện, Trưởng, Phó các đơn vị trực thuộc Viện, cùng toàn thể cán bộ, viên chức, người lao động (CBVCLĐ) trong Viện Khoa học và công nghệ GTVT.