Hiện tượng sụt trượt, sạt lở đất là một trong những hiện tượng thiên nhiên phổ biến nhất thường gặp trên các tuyến đường giao thông miền núi về mùa mưa khi tuyến cắt qua các khu vực khí hậu khắc nghiệt, mưa nhiều, địa hình cao, phân cắt mạnh và đặc biệt tại những vùng có cấu trúc địa chất phức tạp. Tại Việt Nam, hiện tượng đất sụt là một trong những dạng tai biến thiên nhiên nguy hiểm và gây nhiều sự cố nhất trên các tuyến đường giao thông đi qua khu vực miền núi có cấu trúc địa chất phức tạp và địa hình cao.
.jpg)

.jpg)
Ngày 14/10/2011, tại Bộ GTVT, Hội đồng nghiệm thu cấp Bộ đã họp đánh giá nghiệm thu kết quả thực hiện đề tài: “Nghiên cứu thiết kế chế tạo bộ nguồn thủy lực bù tải tự động phục vụ công nghệ kiểm tra sức chịu tải cọc khoan nhồi theo phương pháp thử tải tĩnh” Mã số DT094017 do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT là đơn vị chủ trì và PGS TS Nguyễn Xuân Khang làm chủ nhiệm đề tài.