Với mục tiêu chế tạo ra sơn giầu kẽm vô cơ làm lớp lót bảo vệ thép trước khi lắp đặt và bảo vệ chống ăn mòn cho khu vực liên kết chịu lực sử dụng bảo vệ két cấu thép trong các công trình GTVT có ý nghĩa khoa học và thực sự cần thiết. Trên cơ sơ đó, vào lúc 8h30 sáng ngày 8/6/2011, tại Viện Khoa học và Công nghệ GTVT, Hội đồng đánh giá cơ sở Đề tài cấp Bộ năm 2010 được thành lập theo Quyết định số 460/QĐ-VKHCN ngày 03 tháng 6 năm 2011 của Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức họp, đánh giá, nghiệm thu kết quả nghiên cứu đề tài” Nghiên cứu chế tạo sơn giầu kẽm vô cơ làm lớp lót, bảo vệ kết cấu thép trong các công trình giao thông vận tải”, đề tài mang mã số MS: DT104030 do PGS.TS Nguyễn Thị Bích Thuỷ làm chủ nhiệm, nhằm giúp cho chủ nhiệm đề tài hoàn thiện Đề tài tốt nhất, làm cơ sở trình Bộ thành lập Hội đồng nghiệm thu cấp Bộ .

Căn cứ Nghị định số 143/NĐ-CP ngày 10/9/2007 của Chính phủ quy định về thủ tục nghỉ hưu đối với cán bộ, công chức đủ điều kiện để nghỉ hưu.

Căn cứ QĐ số 126/QĐ-VKHCN ngày 24 tháng 02 năm 2011 của Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT về việc ông Vũ Viết Thịnh được nghỉ hưu hưởng chế độ BHXH. 

Chiều 31/5/2011, tại Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tiến hành nghiệm thu đề tài khoa học “Nghiên cứu thiết kế chế tạo bộ nguồn thủy lực bù tải tự động phục vụ thí nghiệm kiểm tra sức chịu tải cọc khoan nhồi theo phương pháp thử tải tĩnh”. Đây là đề tài cấp Bộ do PGS.TS. Nguyễn Xuân Khang – Phó Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT làm chủ nhiệm. PGS.TS. Vũ Đức Chính – Phó Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT, chủ tịch Hội đồng nghiệm thu đã chủ trì nghiệm thu đề tài cấp Bộ năm 2009-2010.

Năm 2008, Viện KH&CN GTVT đã được Bộ GTVT giao thực hiện Đề tài“Nghiên cứu mô hình ứng dụng không gian ngầm trong đô thị lớn ở Việt Nam” - MS: DT084026 do TS. Nguyễn Việt Khoa làm Chủ nhiệm. Đến nay, Chủ nhiệm đề tài đã thực hiện tương đối đầy đủ các khối lượng công việc theo đề cương Bộ duyệt. Hôm nay, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT tổ chức hội thảo đánh giá, xin ý kiến đóng góp của các chuyên gia, các thầy và các quý vị đại biểu cho đề tài nói trên. Những ý kiến trao đổi, đóng góp tại hội thảo là cơ sở giúp Chủ nhiệm đề tài hoàn thiện đề tài tốt nhất trước khi tổ chức Hội đồng đánh giá cấp cơ sở.

Năm 2008 Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã được Bộ GTVT giao thực hiện đề tài “Nghiên cứu kết cấu và công nghệ cầu cho đường sắt trên cao trong Giao thông đô thị ở Việt Nam”, đề tài mang mã số: DT 084027 do TS Đỗ Hữu Thắng làm chủ nhiệm đề tài.