Cầu Pá Uôn ở Sơn La đạt kỷ lục cầu cao nhất Việt Nam bởi khoảng cách từ mặt nước đến mặt cầu đạt 105 mét. Cầu Cổ Cò ở Đà Nẵng được thi công dạng vòm cong không gian ba chiều với khẩu độ nhịp lớn nhất Việt Nam hiện nay.

 Nghiên cứu, áp dụng công nghệ tái chế nguội ở Việt Nam

Những năm 1990 trở lại đây, các dự án xây dựng đường ô tô tiêu chuẩn từ cấp III trở lên chủ yếu sử dụng móng cấp phối đá dăm, lớp phủ mặt là bê tông nhựa, thay thế cho công nghệ cũ lạc hậu là móng đá dăm láng nhựa trước đây. Kết cấu và công nghệ mới này có rất nhiều ưu điểm: Dễ kiểm soát chất lượng thi công, sản xuất vật liệu mang tính công nghiệp với sản lượng cao, thi công nhanh, mặt đường bằng phẳng, lưu thông êm thuận.  

Có một cách tính khá đơn giản để định lượng sự tàn phá của xe chở quá tải đối với cầu đường là khi xe chở vượt tải trọng được phép chở lên "n" lần thì sự phá hoại của nó tương đương với một số lượng xe là "n" lũy thừa bốn. 

 Sáng 22/4, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Vương quốc Bỉ tại Việt Nam tổ chức Hội thảo Giải pháp chiếu sáng LED (Light emiting diode) cho các dự án giao thông.

 Với những thay đổi về công nghệ ưu việt hơn so với thế hệ cũ là dòng GR-90. Hãng lốp Bridgestone tại Việt Nam mới cho ra mắt dòng lốp mới Turanza GR-100, loại lốp đặc biệt thiết kế riêng dành cho dòng xe du lịch hạng sang.