Các sinh viên đã sử dụng trình mô phỏng để đánh giá thiết kế đường cho dự án mở rộng Tuyến 160 trị giá 18,6 triệu đô la trước khi xây dựng.

Các nhà nghiên cứu từ Đại học Warwick, lấy cảm hứng từ hình dạng của thiên nhiên, đã giới thiệu một thế hệ cầu vòm không có mô men mới.

Khung xe có thể tái chế, cực nhẹ cho đường sắt nhẹ (Very Light Rail : VLR) đã được phát triển ở Anh.

Các nhà nghiên cứu từ EPFL (École Polytechnique Fédérale de Lausanne) ở Thụy Sĩ đã tìm ra một phương pháp mới để xác định xem một tòa nhà có an toàn sau một trận động đất hay không.

Trong một nghiên cứu mới, các nhà nghiên cứu đã phát triển một phương pháp để cải thiện hiệu năng của bê tông khi chịu lửa sử dụng sợi tái chế từ lốp xe.