https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/ vi Tue, 14 Oct 2025 07:10:00 GMT Tue, 14 Oct 2025 07:10:00 GMT https://www.itst.gov.vn/vi/rss/ https://www.itst.gov.vn/uploads/logo_2.png https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/ 144 144 https://www.itst.gov.vn/vi/news/tin-tuc/hoi-nghi-xem-xet-de-cuong-chuong-trinh-nhiem-vu-theo-thong-bao-ket-luan-so-372-tb-bxd-cua-bo-truong-6709.html Tue, 14 Oct 2025 07:10:00 GMT Từ ngày 8/10/2025 đến ngày 13/10/2025, Viện KH&CN GTVT (Viện) đã tổ chức Hội nghị để thảo luận và xem xét cho Thuyết minh các chương trình nhiệm vụ (bài toán lớn của ngành GTVT) theo Thông báo Kết luận số 372/TB-BXD ngày 16/9/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/hoi-thao-khoa-hoc-ve-cong-nghe-moi-va-vat-lieu-moi-trong-quan-ly-xay-dung-ha-tang-giao-thong-tai-dak-nong-6640.html Fri, 6 Sep 2024 03:09:00 GMT Ngày 6/9/2024, tại Đắk Nông, Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phối hợp với Sở GTVT tỉnh Đắk Nông tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề "Công nghệ mới, vật liệu mới trong quản lý, xây dựng, bảo trì hạ tầng và an toàn giao thông.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/tin-tuc/de-xuat-mot-so-gia-tri-tham-khao-tai-phu-luc-c-trong-tccs-38-2022-tcdbvn-6630.html Mon, 22 Jul 2024 09:07:00 GMT Triển khai kế hoạch KHCN năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã giao Viện Khoa học và Công nghệ GTVT chủ trì triển khai nhiệm vụ “Tổng hợp, phân tích, đánh giá các thông số vật liệu móng, mặt đường mềm phục vụ thiết kế kết cấu áo đường mềm theo TCCS 38:2022/TCĐBVN” – Nhiệm số 09. Bộ GTVT đã tiến hành đánh giá, nghiệm thu hoàn thành nhiệm vụ này.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/ao-ung-dung-cong-nghe-giam-sat-giao-thong-thong-minh-de-nang-cao-an-toan-6610.html Thu, 22 Feb 2024 07:02:00 GMT Một nền tảng giám sát thông minh (TMP) đang được thành phố Graz của Áo tiến hành đưa vào thử nghiệm nhằm thu thập dữ liệu thực tế về giao thông, đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp và các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/dung-neo-trong-dat-de-xay-dung-cac-cay-cau-chong-dong-dat-6143.html Thu, 12 Dec 2019 17:12:00 GMT Các nhà nghiên cứu từ Đại học Công nghệ Sydney ở Úc đã phát triển một ứng dụng sử dụng neo trong đất để bảo vệ các cây cầu chống lại động đất.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6142-6142.html Tue, 3 Sep 2019 17:09:00 GMT Nghiên cứu đổi mới về nhựa đường in 3D đang dẫn đến kết quả không lường trước có ý nghĩa quan trọng đối với việc bảo trì mặt đường ô tô.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6141-6141.html Tue, 3 Sep 2019 17:09:00 GMT Một số cơ quan quản lý đường vẫn dựa vào thử nghiệm con lắc Anh (BP: British Pendulum) để đánh giá chất lượng cốt liệu đối với ma sát mặt đường nhựa. Các cơ quan khác chỉ định ma sát cốt liệu dựa trên địa chất hoặc khoáng vật học. Cả hai phương pháp đều cho phép các cơ quan duy trì mức hiệu suất ma sát mặt đường chấp nhận được trong dài hạn. Tuy nhiên, quy trình đánh bóng và kiểm tra BP đánh giá cốt liệu thô có kích thước đơn và yêu cầu điều chỉnh thủ công cẩn thận chiều cao của con lắc để có được độ dài chính xác của bề mặt tiếp xúc. Những tiến bộ gần đây trong kiểm tra đánh bóng và ma sát trong phòng thí nghiệm hiện cung cấp một đánh giá tốt hơn về ma sát, xem xét toàn bộ cỡ hạt trong hỗn hợp bê tông nhựa thay vì một nguồn cốt liệu duy nhất.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6140-6140.html Tue, 27 Aug 2019 17:08:00 GMT Một nhóm các nhà nghiên cứu liên kết với Viện Khoa học và Công nghệ Quốc gia Ulsan (UNIST) tại Hàn Quốc đã trình bày một công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) có thể dự đoán các điều kiện giao thông trong 5 - 15 phút tiếp theo với tỉ lệ lỗi dưới 2,5mph (4km/h).]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6139-6139.html Sun, 25 Aug 2019 17:08:00 GMT Các nhà nghiên cứu tại Đại học Công nghệ Graz ở Áo đã phát triển một hệ thống đèn giao thông dành cho người đi bộ có thể đánh giá ý định của người đi bộ đường băng qua đường.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6138-6138.html Sun, 25 Aug 2019 17:08:00 GMT Các kỹ sư giao thông làm việc cho Transport for Greater Manchester (TfGM) ở Anh đã phát triển một cách tiếp cận độc đáo cho thiết kế nút giao đang được cả nước (Anh) và quốc tế hoan nghênh vì sự an toàn cho cả người đi xe đạp và người đi bộ.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6137-6137.html Thu, 22 Aug 2019 17:08:00 GMT Các nhà nghiên cứu từ hai trường đại học ở Trung Quốc và Hoa Kỳ đã phát triển một loại phim phản quang mỏng mới phản chiếu ánh sáng theo những cách hấp dẫn, có thể được sử dụng để làm cho các biển báo đường bộ tỏa sáng rực rỡ và thay đổi màu sắc vào ban đêm.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6136-6136.html Wed, 21 Aug 2019 17:08:00 GMT Dữ liệu lớn đã đến trong ngành công nghiệp nhựa đường. Thuật ngữ dữ liệu lớn, dữ liệu trực tuyến, là một từ thông dụng tương đối mới, được sử dụng để mô tả các tập dữ liệu cực lớn được phân tích tính toán để xác định các hình dạng và xu hướng.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6135-6135.html Wed, 14 Aug 2019 17:08:00 GMT Crowdfunding đang tìm kiếm nguồn vốn để biến một cây cầu thép lăn thành hiện thực tại Cody Dock trên sông Lea, hiện đã huy động được một 1/3 trong tổng số mục tiêu trị giá 241.000 đô la Mỹ. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6134-6134.html Thu, 8 Aug 2019 17:08:00 GMT  Trung Quốc đã triển khai HSR với tốc độ không giống bất kỳ quốc gia nào trong lịch sử. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6133-6133.html Thu, 8 Aug 2019 17:08:00 GMT Nghiên cứu do Đại học Rutgers dẫn đầu cho thấy mặt đường bê tông thấm có thể có lợi cho môi trường ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6132-6132.html Mon, 5 Aug 2019 17:08:00 GMT Các cảng và bãi bến đa phương thức ở các khu vực ven biển dễ gặp vấn đề  mặt đường do đất mềm, không chịu được tải trọng và mực nước cao. Các loại giao thông nặng của các xe kéo đỗ và các container xếp chồng lên nhau tại các cơ sở này có thể đẩy nhanh sự xuống cấp của các vật liệu móng dưới và của bề mặt được rải hoặc không được rải đá. Áp lực lặp đi  lặp lại trong điều kiện đất yếu dẫn đến việc biến dạng, lún vệt bánh xe, ổ gà và thậm chí là hư hỏng trên mặt đường. Những vấn đề bề mặt này đòi hỏi phải liên tục, bảo trì tốn kém và gián đoạn hoạt động của bến bãi. Nhưng vấn đề không phải là trên bề mặt. Nó là vấn đề ổn định nền móng. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6131-6131.html Mon, 5 Aug 2019 17:08:00 GMT Bê tông là vật liệu được lựa chọn cho các tòa nhà cao nhất thế giới và cơ sở hạ tầng được thiết kế để tồn tại qua nhiều thế kỷ. Để đáp ứng nhu cầu cho các dự án tiên tiến này, bê tông phải cứng hơn, bền hơn và dễ gia công hơn bao giờ hết. Bê tông uốn cong là một ví dụ về các công nghệ mới cải tiến một sản phẩm đã phát triển gần 5.000 năm.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6130-6130.html Sun, 4 Aug 2019 17:08:00 GMT Các nhà nghiên cứu từ Đại học Sheffield và Đại học Brunel London ở Anh đã nhận dạng một thiết kế cầu dựa trên một kỹ thuật mô hình toán học mới có thể cho phép các nhịp cầu dài hơn đáng kể so với hiện tại.  ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6129-6129.html Thu, 1 Aug 2019 17:08:00 GMT Một cây cầu dài hơn 260m đã được đưa vào vị trí ngày 30/7/2019 tại thành phố Boading thuộc tỉnh Hebei phía Bắc Trung Quốc. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6128-6128.html Wed, 31 Jul 2019 17:07:00 GMT Tại Hoa Kỳ, tính đến năm 2017, có hơn 600.000 cây cầu được sử dụng. Gần 9% những cây cầu này được phân loại là có khiếm khuyết trên quan điểm kết cấu, điều đó có nghĩa là tình trạng của cây cầu bao gồm một khiếm khuyết đáng kể và các hạn chế phải được thực thi để duy trì sự an toàn của nó. Mặc dù một cây cầu yếu về kết cấu là không phải nguy hiểm sắp xảy ra, nó có thể sẽ trở thành như vậy nếu những cải thiện đáng kể không được thực hiện. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6127-6127.html Wed, 31 Jul 2019 17:07:00 GMT Các kỹ sư của Đại học New Hampshire (UNH) đã biến một cây cầu nâng thẳng đứng bận rộn thành một phòng thí nghiệm sống thu thập và truyền đạt thông tin về “sức khỏe” của cây cầu, cũng như “sức khỏe” của môi trường xung quanh ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6126-6126.html Mon, 29 Jul 2019 17:07:00 GMT Các nhà nghiên cứu từ Đại học Brunel London ở Anh đã phát triển một hỗn hợp bê tông mới được cho là hấp thụ lượng muối ít hơn 90% so với hỗn hợp bê tông thông thường. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6125-6125.html Mon, 29 Jul 2019 17:07:00 GMT Một nghiên cứu mới từ các nhà nghiên cứu tại Đại học Australia tại New South Wales ở Sydney (UNSW) và Đại học Hoa Kỳ California tại Berkeley (UCB) đã phát hiện ra rằng sự chuyển đổi từ lưu lượng giao thông lớn sang hoàn toàn ùn tắc theo mô hình định lượng tương tự ở các thành phố trên thế giới. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6124-6124.html Sun, 28 Jul 2019 17:07:00 GMT Trong khi nhiều người trong chúng ta có thể nghĩ rằng các cấu trúc bê tông như cây cầu chỉ đơn giản là có thể đứng đơn độc không cần sự chăm sóc trong nhiều thập kỷ, thì thực tế là chúng đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên cứ 5 năm một lần. Tuy nhiên, một loại thanh chịu lực mới thử nghiệm có thể thay đổi mạnh mẽ điều đó.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6123-6123.html Sun, 28 Jul 2019 17:07:00 GMT Việc sử dụng băng keo để sửa chữa hoặc gia cố các kết cấu bê tông có thể giống như một trò đùa, nhưng thực tế đó chỉ là những gì tấm polymer gia cố sợi (FRP) được sử dụng. Bây giờ, các nhà khoa học đã phát triển một loại FRP tốt hơn, giảm một nửa số người và lượng thời gian cần thiết cho ứng dụng.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6122-6122.html Wed, 24 Jul 2019 17:07:00 GMT Ăn mòn trong kim loại có thể dẫn đến sự mỏi hoặc hỏng cấu trúc của cầu, đường ống và thân máy bay. Lớp phủ chống ăn mòn giúp ngăn chặn điều này, nhưng chúng trở nên không hiệu quả khi bị xuyên thủng, nứt hoặc trầy xước. Các nhà nghiên cứu tại Northwestern University hiện đã phát triển một lớp phủ tự phục hồi có thể khắc phục những điểm không hoàn hảo của nó chỉ trong vài giây.]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6121-6121.html Thu, 18 Jul 2019 17:07:00 GMT  Hầu hết các tòa nhà không được xây dựng để chịu được một vụ nổ hoặc tác động bất ngờ. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6120-6120.html Thu, 18 Jul 2019 17:07:00 GMT Một dự án nghiên cứu của Na Uy đang thử nghiệm cách sử dụng sợi quang để lắng nghe giao thông trên đường. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6119-6119.html Mon, 15 Jul 2019 17:07:00 GMT Thương hiệu bê tông mới được thiết kế để xây dựng các đường băng và sẽ làm cho chúng đáng tin cậy và an toàn hơn. Bê tông mới cứng hơn 46% so với các thương hiệu đã được biết, có cường độ nén tĩnh được cải thiện và độ bền sốc cao. Sự độc đáo của phát triển này được xác nhận bởi bằng sáng chế. ]]> https://www.itst.gov.vn/vi/news/thanh-tuu-khcn-moi/6118-6118.html Mon, 15 Jul 2019 17:07:00 GMT Cơ quan Đường sắt quốc gia Pháp (SNCF: FRENCH National Railways) đã hoàn thành đợt chạy thử đầu tiên của chương trình xe lửa tự hành của mình, với một đầu máy kéo và một toa khách đi 4 km giữa Villeneuve-Saint-Georges và Juvisy, Paris. ]]>