Cầu Long Bình nối hai tỉnh An Giang (Việt Nam) và Kandal (Campuchia) với tổng chiều dài cầu: 427,8m, chiều dài đường dẫn phía Việt Nam: 2.565m. Cầu do Ban QLDA 7 làm đại diện chủ đầu tư.
Cầu BTCT dự ứng lực thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng, cầu có bề rộng 13m, sơ đồ nhịp chính (75+120+75)m. Đường đầu cầu có bề rộng mặt đường / bề rộng nền = 7m / 12 m. Tổng mức đầu tư của dự án là 799,528 tỷ đồng, trong đó 1/2 cầu phía Việt Nam sử dụng vốn ngân sách nhà nước Việt Nam, 1/2 cầu phía Campuchia vốn của Chính phủ Campuchia do Chính phủ Việt Nam cho vay. Được triển khai thi công từ tháng 6/2015 đến tháng 12/2015.
Hiện nay, tổng sản lượng phía Việt Nam đã thực hiện được khoảng 79%, trong đó phần cầu đã cơ bản hoàn thành đúc hẫng, gác dầm; phần đường đã xong móng CPĐD loại 2. Phía Campuchia do nước bạn tự quản lý, tiến độ thi công chậm hơn phía Việt Nam, phần cầu còn 3 khối đúc hẫng và khối hợp long, phần đường đang đắp cát nền đường (theo tiến độ Hợp đồng đến tháng 8/2016 mới hoàn thành).
Theo tiến độ tổng thể hai bên dự kiến cuối tháng 11 có thể hợp long cầu Long Bình.
Một số hình ảnh cầu Long Bình:
Tác giả: admin
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
© 2022 Bản quyền thuộc về VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI.
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được thành lập theo Nghị định số 96-NĐ ngày 04/10/1956 của Bộ Giao thông và Bưu điện