Hai doanh nghiệp trúng thầu dự án cầu Mỹ Thuận 2

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn cầu Mỹ Thuận 2 đã lựa chọn xong tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật...    

Hải Phòng chuẩn bị khởi công cầu vượt sông Thái Bình

Đây là cây cầu thứ 2 được xây dựng trên tuyến đường bộ ven biển nối thành phố Hải Phòng với tỉnh Thái Bình.    

Đề xuất nghiên cứu di dời ga Nha Trang

Ngày 22/4, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo và làm rõ các nội dung liên quan đến đề xuất xin chủ trương nghiên cứu đầu tư cải tạo tuyến đường sắt khu vực ga Nha Trang và xây dựng mới ga hàng hóa Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) của Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung.    

Xúc tiến nhanh Dự án đường sắt Bình Dương- Cần Thơ

Ngày 19/4, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang và các tỉnh, thành có Dự án tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ (gọi tắt là Dự án) đi qua.    

Treo thưởng nửa tỷ đồng giải nhất phương án thiết kế cầu vượt sông Hương

Treo thưởng nửa tỷ đồng giải nhất phương án thiết kế cầu vượt sông Hương    

Nguy cơ vỡ tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành, VEC "kêu cứu"

Trước nguy cơ vỡ tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành, chủ đầu tư phải cầu cứu Thủ tướng.    

Khánh thành Cảng quốc tế Vĩnh Tân ở Bình Thuận

Cảng quốc tế Vĩnh Tân đã chính thức khánh thành tạo đòn bẩy phát triển kinh tế các tỉnh Nam Trung Bộ.    

TP.HCM chi 5.300 tỷ đồng xây cầu Cần Giờ có hình tượng cây đước

Sau 1 năm tổ chức tuyển chọn, TP.HCM công bố thiết kế cầu Cần Giờ theo hình tượng cây đước với tổng vốn đầu tư khoảng 5.300 tỷ đồng      

Chưa điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định chưa đủ thông tin làm cơ sở để Bộ GTVT kết luận điều chỉnh quy hoạch tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.  

Nên chuyển đổi công năng cầu sắt Bình Lợi

Cầu sắt Bình Lợi được xây dựng hoàn thành vào tháng 2-1902, là cây cầu đầu tiên vượt sông Sài Gòn nối quận Bình Thạnh với quận Thủ Đức (TPHCM), kết cấu vòm thép, dài hơn 275m, gồm 6 nhịp. Ngoài phục vụ đường sắt còn có đường bộ dành cho xe 2 bánh. Với hơn 117 năm tuổi, cây cầu là chứng tích lịch sử của Sài Gòn - TPHCM, thành dấu ấn khó phai trong ký ức của người dân TP. 

UBND tỉnh Hòa Bình đồng ý cho thu phí BOT trên tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình

Sau khi nhận được cam kết chuyển đủ kinh phí GPMB, UBND tỉnh Hòa Bình đã bật đèn xanh để Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 – Hòa Lạc – Hòa Bình thu phí tuyến đường Hòa Lạc – Hòa Bình.

Nhà đầu tư “hứng” nhiều rủi ro ở dự án PPP

Nhiều nhà đầu tư than rằng, họ đang gánh chịu nhiều rủi ro trong quá trình triển khai dự án đối tác công - tư (PPP) tại Việt Nam. Một trong những nguyên nhân được cho là khung khổ pháp luật chưa hoàn thiện.  

Ngân hàng rao bán quyền thu phí dự án BOT đang thi công của Yên Khánh

Quyền thu phí dự án BOT từ đường Võ Văn Kiệt tới cao tốc TP HCM - Trung Lương được đảm bảo cho khoản nợ quá hạn gần 460 tỷ đồng.

Đề xuất đầu tư 7.075 tỷ đồng xây tuyến vành đai 4 TP.HCM đoạn Bến Lức - Hiệp Phước

Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án thành phần đoạn Bến Lức – Hiệp Phước thuộc đường vành đai 4, TP.HCM.

Đề xuất sử dụng vật tư tuyến đường sắt dang dở Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân

Một số ray, phụ kiện đã mua sắm cho Dự án đường sắt dang dở Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân sẽ được sử dụng cho 4 dự án cải tạo nâng cấp kết cấu hạ tầng trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp.HCM.

Cấp bách xây dựng cầu Cát Lái

Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 4,5km; cầu chính kết cấu dây văng 2 trụ tháp, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, mặt cắt ngang 60m, độ thông thuyền H=55m, B=250m, vận tốc thiết kế 80km/giờ.     

Một doanh nghiệp trong nước nghiên cứu làm 2 dự án cao tốc Bắc - Nam

FECON đang hợp tác với các đối tác nước ngoài để nghiên cứu tham gia đầu tư hai dự án cao tốc Bắc - Nam theo hình thức PPP.    

17.200 tỉ đồng khôi phục đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt

Tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt được đề xuất khôi phục theo hình thức đầu tư PPP với kinh phí lên đến hơn 17 nghìn tỷ đồng.    

Chuẩn bị nâng cấp các công trình thiết yếu tuyến đường sắt Hà Nội - Vinh

Dự án có tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng và dự kiến bắt đầu thi công từ tháng 3/2020, hoàn thành trong năm 2021.